Container-Verfahrwagen

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Container-Verfahrwagen

Zum Transport von Containern, mit Vollgummirädern oder als schienengebundener Wagen.

Zum Transport von Containern, mit Vollgummirädern oder
als schienengebundener Wagen.

Typ S

Als Schienengebundener Wagen.
Antrieb mit Handratsche oder Motor (elektrisch).

Typ R

Mit Vollgummirädern – Deichsel und Lenkeinrichtung. Antrieb auf Wunsch elektrisch.

COWA-SL – der Verfahrwagen mit Spurkranzrollen für Schienentransport des Containers längs zu Schiene

COWA-RL – der Verfahrwagen mit Vollgummirädern für Transport des Containers längs zum Radstand

COWA-SQ – Der Verfahrwagen mit Spurkranzrollen für Schienentransport des Containers quer zu Schiene

COWA-RQ – Der Verfahrwagen mit Vollgummirädern für Transport des Containers quer zum Radstand

COWA-SD – Der Verfahrwagen mit Spurkranzrollen für den Schienentransport des Containers und Drehvorrichtung

COWA-RD – Der Verfahrwagen mit Vollgummirädern und Drehvorrichtung

COWA-ST – Der Verfahrwagen mit Spurkranzrollen für den Schienentransport und tieferliegender Ladefläche

COWA-RT – Der Verfahrwagen mit Vollgummirädern tiefliegender und Ladefläche

 

Verfahrwagen COWA

Zum Transport aller handelsüblichen Absetzcontainer (Inhalt 1,5–12 cbm).

Mit Vollgummirädern
Zum Verfahren auf befestigtem Gelände. Mit Deichsel und Lenkeinrichtung. Containertransport längs oder quer, sowie drehbar zur Fahrtrichtung. Antrieb auf Wunsch elektrisch.

Als schienengebundener Wagen
Antrieb per Handratsche. Containertransport längs oder quer, sowie drehbar zur Fahrtrichtung. Antrieb auf Wunsch elektrisch.

 

Bild 1: Verfahrwagen mit vollelastischen Vollgummirollen, Deichsel und Drehschemel
Bild 2: Schienengebundener Verfahrwagen mit Ratschenantrieb – verzinkt
Bild 3: Tiefbett-Verfahrwagen – schienengebunden. Tiefbett zum Erreichen einer möglichst niedrigen Bauhöhe.

    Bitte senden Sie mir ausführliche Informationen zu:

    Absetzcontainer als EWC

    Abrollcontainer als EWC

    Rüttelcontainer als EWC

    Kipp-EWC

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